GJØVIK I FORANDRINGENS TEGN
Foredrag av Arve Thune
FØDSELSDAGER:
Siden siste møte: Stein Ola Bjørnerud og Kristian Braastad
TUR MED SKIBLADNER 27 MAI:
Turen går som planlagt, det er fortsatt mulig å melde seg på.
UKENS SJØMAT:
Slimål. Kåret til «Norges nasjonalfisk» etter organisert kupp blant studenter. Ikke matfisk hos oss, men spises i Asia. Fisken er viktig renovatør for havbunnen – åtseleter.
TRE-MINUTTER:
Thor Åge Bergan snakket om Harald Hardråde og Tore Skeie sin nye bok om den siste vikingkongen (Enekonge fra 1047 – 1066) som falt ved Stanford bridge. Tore Skeie er foredragsholder på møte den 9.2.2027 i regi av Pensjonistuniversitet i Gjøvik
GJØVIK I FORANDRINGENS TEGN, foredrag ved Arve Thune
Gjøvik kommune, før byutvidelsene.
Politisk/administrativ bakgrunn: Niels Ødegaard (ordfører 1923-1967) og Harald Jansen (Rådmann 1957-1982) var to sentrale personer i utviklingen av Gjøvik som by oog industristed.
Byutvidelser: Detter hvert som byen og industrien vokste har Gjøvik by hatt behov større arealer (og skatteinngang) for utvikling av byen, og den første utvidelsen ble gjennomført i 1921 (fra 800 da til 2000 da), senere i 1955 (til 7000 da) og endelig kommunesammenslåing med Vardal, Snertingdal og Biri i 1964.
Saneringsraseriet: på 1960-tallet oppsto det et politisk mål om å rive store deler av den gamle bebyggelsen for å kunne gi plass til nye, mer funksjonelle boliger og forretningsgårder. Det var sterkt press fra flere hold om å gjennomføre sanering (helt eller delvis som planlagt), men planene ble til slutt ikke gjennomført.
Branner: Flere verneverdige hus og bygårder brant i 60, 70 og 80-årene.
Industribyen Gjøvik: Hunnselva har vært sentral i utviklingen av Gjøvik somindustriby, og har hatt store miljøutfordringer hele vegen fra Raufoss ned til Mjøs-stranda. Industrien langs elva sendte alt fra syre, restmaterialer og kloakk rett ut i elva, og treforedlingsindustrien fra Hunndalen til sagbruk ved stranda hadde store, negative påvirkninger på vann- og miljøkvalitet i byen.
Riksveg 4-utbygging: Utbygging av riksveg 4 er antageligvis den enkeltfaktor som har hatt størst påvirkning på hvordan byen framstår i dag. Etter flere alternative forslag ble dagens trasse ble besluttet bygget i 1985. Etter at sagbruksaktivitetene ved Gjøvik Bruk ble lagt ned på 1980-tallet, gjorde den nye vegtraseen det etter hvert mulig å utnytte strandsonen til bygging av bl.a. CC-marten.
Utdanning: Etter kamp med Hamar ble det fra sentralt hold i 1966 besluttet å etablere Gjøvik Tekniske skole, som senere ble utvidet til Høgskolen i Gjøvik og endelig fusjonert med NTNU i Trondheim.
Referent: Truls Terje Hoel. Foto: toosi.
11. februar 2020
Velkommen til intercitymøte onsdag 12. februar
Gjøvik Rotayklubb inviterer til intercitymøte med tema "Dialog i en urolig tid". Direktør Alfredo Zamudio vil foredra om det viktige fredsarbeidet som gjøres ved Nansen fredssenter på Lillehammer. Medlemmer i naboklubbene er hjertelig velkommen!
19. juni 2019
Presidentskifte
Klubbens president, Nils Terje Haavi, holdt onsdag 21. august det tradisjonelle "tiltredelsesforedraget" slik vi forventer at ferske presidenter gjør.