Are Strandli er ingeniør og har også en karriere innen materialteknologi. Han arbeider også med avanserte problemstillinger for industrien - materialteknologi på atomnivå. Han er i «verdensklasse» innen sitt felt.
Han har også 2 års forskning ved CERN i Sveits. Det som var grunnforskning for 50 – 100 år siden er i stor grad anvendt teknologi i dag.
Elementærpartikkelfysikk
eller partikkelfysikk er læren om de minste byggesteinene i naturen og de
kreftene som holder disse sammen. Atomer
som ble betraktet som den minste delen kan også deles opp i kjernen og protoner
og nøytroner i baner rundt kjernen, som igjen er bygd opp av kvarker.
At
noe kan veies på en vekt er ikke naturlig ut fra teoriene. Og for å forklare
masse er Higgspartikkelen helt nødvendig. Det er mye materie i universet vi
ikke vet noe om. Bare ca 20% er kjent. Forskning på dette foregår flere steder.
CERN i Sveits er det ledende instituttet.
Cern er et avansert mikroskop. Det er en 27 km lang tunell i en sirkel 100 meter under bakken – en akselerator.
Her
puttes elektroner inn som akselererer opp mot lyses hastighet. Når disse
kolliderer skapes et fyrverkeri av partikler som fotograferes. Deretter regnes det
tilbake i tid for å se hva som skjedde. I kollisjonene oppstår bl.a. nye
protoner. Og det er her en lilla linje oppstår – Higgspartikkelen som
forsvinner på ekstremt kort tid.
Higgspartikkelen finnes ikke i det vanlige liv i dag. Det dreier seg om
å gjenskape hva som foregikk for 13-14 milliarder år siden.
Det var først i 2012 etter ca. 10 års forskning at Higgs ble påvist. Det var Peter Higgs som postulerte dette i 1964. Etter funnet i 2012 fikk han Nobelpris. Cern planlegger en ny akselerator 100 km lang, men det er lenge til denne kan realiseres.
Forskningen
har som formål å gi ny teknologi som hjelper samfunnet.
Ren
energi med lite oppvarmings: Sol, vind, vannkraft samt
atomkraft og teknologien rundt dette er viktige områder.
Helseteknologi;
Stråleterapi er et produkt av forskningen på Cern.
20. juni 2020
I løpet av vårsemesteret har Gjøvik Rotaryklubb fått 5 nye medlemmer. Denne gledelige begivenheten ble behørig markert under sommeravslutningen siste onsdag på Mølla.
17. juni 2020
I dagens utgave av Gjøviks Blad får Gjøvik Rotaryklubb mye spalteplass og masse bildedokumentasjon grunnet den innsatsen vi gjør for å støtte driften av skibladner. "Vasket hele Skibladner før årets sesongstart" - er deres oppslag.
13. juni 2020
Gjøvik Rotaryklubb "satte alle kluter til" på onsdag 10. juni ombord i Skibladner, - for å bidra til at den stolte skuta blir rengjort og seilingsklar til sesongen starter. Hele 16 medlemmer stilte med bøtter, kluter og skrubb!
5. juni 2020
Vårt klubbmedlem Lasse Rindahl fortalte om sine opplevelser i inn og utland som medarbeider i Mustad Autoline da koronaviruset slo til. Hans beskrev en situasjon der alt pluteslig ble totalt uforutsigbart.
29. mai 2020
Kjell Rudlang tok oss med på et tilbakeblikk og oppdatering om hva biodisel egentlig er, og hva slags nytte denne har i sammenheng med CO2 og de målene som er satt for å redusere utslipp. Interessant og tankevekkende innlegg!
26. mai 2020
Til klubbens møte på Mølla onsdag 20. mai kunne president Nils Terje Haavi ønske hele 20 medlemmer velkommen. Kveldens 3-minutter og hovedpost var ved Bjarne Palm som fortalte om konsulentbransjens utfordringer under samfunnets nedstegning.
6. mai 2020
Gjøvik Rotaryklubb "holder hjulene igang" ved at egne medlemmer stiller opp med foredrag om aktuelle emner. Deretter legger vi umiddelbart ut en fersk video på Facebook og hjemmesiden. Peter Huuse fortalt den 6. mai om forretningslivet etter 12. mars.
29. april 2020
Gjøvik Rotaryklubb gjenopptar aktiviteten etter de første ukene med koronanedstengning og en hyttefri påske! Tirsdag 28. april ønsket presidenten 4 andre medlemmer fra årets styre velkommen til møte. Alt ble videofilmet og deles med medlemmene her!
29. april 2020
Rotarymedlem og direksjonsformann i AS Opplandske Dampskibsselskap, Bjørn Blickfeldt, ga oss en orientering om selskapets utfordringer i forkant av seilingssesongen 2020. Både nødvendig vedlikehold og koronasmitten har gitt selskapet store utfordringer.